El acero inoxidable austenítico más utilizado, una aleación versátil resistente a la corrosión para aplicaciones de uso general.
Available thicknesses for Alloy 304L:
| 3/16" | 1/4" | 5/16" | 3/8" | 7/16" | 1/2" | 9/16" | 5/8" | 3/4" | 7/8" | 1" | 1 1/8" |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.8mm | 6.3mm | 7.9mm | 9.5mm | 11.1mm | 12.7mm | 14.3mm | 15.9mm | 19mm | 22.2mm | 25.4mm | 28.6mm |
| 1 1/4" | 1 3/8" | 1 1/2" | 1 5/8" | 1 3/4" | 2" | 2 1/4" | 2 1/2" | 2 3/4" | 3" | 3 1/4" | 3 1/2" |
| 31.8mm | 34.9mm | 38.1mm | 41.3mm | 44.5mm | 50.8mm | 57.2mm | 63.5mm | 69.9mm | 76.2mm | 82.6mm | 88.9mm |
| 3 3/4" | 4" | 4 1/4" | 4 1/2" | 4 3/4" | 5" | 5 1/4" | 5 1/2" | 5 3/4" | 6" | ||
| 95.3mm | 101.6mm | 108mm | 114.3mm | 120.7mm | 127mm | 133.4mm | 139.7mm | 146.1mm | 152.4mm |
La aleación 304/304L tiene buena resistencia a la corrosión atmosférica, alimentos y bebidas y a muchos químicos orgánicos e inorgánicos en ambientes moderadamente oxidantes a moderadamente reductores. El alto contenido de cromo de la aleación proporciona resistencia a soluciones oxidantes como el ácido nítrico hasta un 55 % en peso y hasta 176 °F (80 °C).
La aleación 304/304L también resiste ácidos orgánicos moderadamente agresivos como el acético. El níquel presente en la aleación proporciona resistencia a soluciones moderadamente reductoras como el ácido fosfórico puro, cualquiera que sea su concentración, en soluciones frías y hasta al 10% diluidas en caliente. La aleación también puede funcionar con éxito en soluciones cáusticas libres de cloruros o la aleación 304/304L no funciona bien en entornos más reductores, como los que contienen cloruros y ácido sulfúrico.
La aleación 304/304L se desempeña bien en servicios de agua dulce con bajos niveles de cloruros (menos de 100 ppm). A niveles más altos de cloruro, el grado es susceptible a la corrosión por grietas y a las picaduras. Para un rendimiento exitoso en estas condiciones más severas, se necesita un mayor contenido de molibdeno, como 316/316L. La aleación 304/304L no se recomienda para servicio en ambientes marinos.
En la mayoría de los casos, la resistencia a la corrosión de las Aleaciones 304, 304L y 304H será aproximadamente igual en la mayoría de los ambientes corrosivos. Sin embargo, en ambientes lo suficientemente corrosivos como para causar corrosión intergranular de soldaduras y zonas afectadas por el calor, se debe usar la aleación 304L debido a su bajo contenido de carbono.
| CORROSIÓN MEDIO AMBIENTE |
Tipo 304 |
Tipo 316L |
2205 (UNS S32205) |
2507 |
|---|---|---|---|---|
| 0.2% Ácido clorhídrico | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| 1% Ácido clorhídrico | 86p | 86 | 185 | >Ebullición |
| 10% Ácido sulfúrico | — | 122 | 140 | 167 |
| 60% Ácido sulfúrico | — | <54 | <59 | <57 |
| 96% Ácido sulfúrico | — | 113 | 77 | 86 |
| 85% Ácido fosfórico | 176 | 203 | 194 | 203 |
| 10% Ácido nítrico | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| 65% Ácido nítrico | 212 | 212 | 221 | 230 |
| 80% Ácido acético | 212p | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| 50% Ácido fórmico | ≤50 | 104 | 194 | 194 |
| 50% Hidróxido de sodio | 185 | 194 | 194 | 230 |
|
83% Ácido fosfórico+ |
113 | 149 | 122 | 140 |
| 60% Ácido nítrico+ 2% Ácido clorhídrico |
>140 | >140 | >140 | >140 |
| 50% Ácido acético+ 50% Anhídrido acético |
>Ebullición | 248 | 212 | 230 |
| 1% Ácido clorhídrico + 0.3% Cloruro férrico |
68p | 77p | 113ps | 203ps |
| 10% Ácido sulfúrico + 2000ppm Cl- + N2 |
— | 77 | 95 | 122 |
| 10% Ácido sulfúrico + 2000ppm Cl- + SO2 |
— | <<59p | <59 | 104 |
| WPA1, Alto contenido de Cl | <<50 | ≤50 | 113 | 203 |
| WPA2, Alto contenido de Cl | <<50 | ≤50 | 140 | 167 |
ps = pueden ocurrir picaduras
ps = puede ocurrir corrosión por picaduras/grietas
| WPA | P2O5 | CL- | F- | H2SO4 | Fe2O3 | Al2O3 | SiO2 | CaO | MgO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | 0.20 | 0.50 | 4.0 | 0.30 | 0.20 | 0.10 | 0.20 | 0.70 |
| 2 | 54 | 0.02 | 2.0 | 4.0 | 0.30 | 0.20 | 0.10 | 0.20 | 0.70 |
Análisis químico % en peso (todos los valores son máximos a menos que se indique lo contrario)
| Elemento | 304 | 304L |
|---|---|---|
| Cromo | 18.0 mín.-20.0 máx. | 18.0 mín.-20.0 máx. |
| Níquel | 8.0 mín.-10.5 máx. | 8.0 mín.-12.0 máx. |
| Carbono | 0.08 | 0.030 |
| Manganeso | 2.00 | 2.00 |
| Fósforo | 0.045 | 0.045 |
| Azufre | 0.030 | 0.030 |
| Silicio | 0.75 | 0.75 |
| Nitrógeno | 0.10 | 0.10 |
| Hierro | Balance | Balance |
0,285 libras/pulg3
7,90 g/cm3
0,12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
500 J/kg-°K (0 – 100°C)
29,0 x 106 psi
200 GPa
9,4 BTU/h/pie2/pie/°F
16,3 W/m-°K
| Rango de temperatura | |||
|---|---|---|---|
| °F | °C | in/in °F | cm/cm °C |
| 68-212 | 20-100 | 9.2 x 10-6 | 16.6 x 10-6 |
| 68-932 | 20-500 | 10.6 x 10-6 | 18.2 x 10-6 |
| 68-1600 | 20-870 | 11.0 x 10-6 | 19.8 x 10-6 |
| ASTM | |||
|---|---|---|---|
| Típico* | Tipo 304 | Tipo 304L | |
| Límite elástico compensado del 0,2 %, ksi | 42 | 30 min. | 25 min. |
| Resistencia máxima a la tracción, ksi | 87 | 75 min. | 70 min. |
| Elongación en 2 pulgadas, % | 58 | 40 min. | 40 min. |
| Reducción en Área, % | 70 | — | — |
| Dureza, Rockwell B | 82 | 92 máx. | 92 máx. |
La aleación 304/304L se puede soldar y procesar fácilmente mediante prácticas estándar de fabricación en taller.
Se recomiendan temperaturas de trabajo de 1652 a 2102 °F (750 a 1150 °C) para la mayoría de los procesos de trabajo en caliente. Para obtener la máxima resistencia a la corrosión, el material debe recocerse a una temperatura mínima de 1900 °F (1038 °C) y enfriarse con agua o enfriarse rápidamente por otros medios después del trabajo en caliente.
La aleación es bastante dúctil y se forma fácilmente. Las operaciones de trabajo en frío aumentarán la resistencia y la dureza de la aleación y podrían dejarla ligeramente magnética.
La aleación 304/304L está sujeta a endurecimiento por trabajo durante la deformación y está sujeta a rotura de viruta. Los mejores resultados de mecanizado se logran con velocidades más bajas, avances más pesados, excelente lubricación, herramientas afiladas y equipos rígidos potentes.
| Operación | Herramienta | Lubricación | CONDICIONES | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Profundidad-mm | Profundidad-in | Alimentación-mm/t | Alimentación-in/t | Velocidad-m/min | Velocidad-ft/min | |||
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 6 | .23 | 0.5 | .019 | 13-18 | 42.6-59 |
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.4 | .016 | 20-25 | 65.6-82 |
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1 | .04 | 0.2 | .008 | 26-31 | 85.3-101.7 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 6 | .23 | 0.5 | .019 | 75-85 | 246-278.9 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 3 | .11 | 0.4 | .016 | 90-100 | 295.3-328.1 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 1 | .04 | 0.2 | .008 | 110-120 | 360.8-393.7 |
| Profundidad del corte-mm | Profundidad del corte-in | Avance-mm/t | Avance-in/t | Velocidad-m/min | Velocidad-ft/min | |||
| Corte | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1.5 | .06 | 0.03-0.05 | .0012-.0020 | 18-23 | 59-75.5 |
| Corte | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.04-0.06 | .0016-.0024 | 19-24 | 62.3-78.7 |
| Corte | Acero de alta velocidad | 6 | .23 | 0.05-0.07 | .0020-.0027 | 20-25 | 65.6-82 | |
| Perforar ø mm | Perforar ø in | Avance-mm/t | Avance-in/t | Velocidad-m/min | Velocidad-ft/min | |||
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1.5 | .06 | 0.02-0.03 | .0007-.0012 | 10-14 | 32.8-45.9 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.05-0.06 | .0020-.0024 | 12-16 | 39.3-52.5 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 6 | .23 | 0.08-0.09 | .0031-.0035 | 12-16 | 39.3-52.5 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | 12 | .48 | 0.09-0.10 | .0035-.0039 | 12-16 | 39.3-52.5 | |
| Avance-mm/t | Avance-in/t | Velocidad-ft/min | ||||||
| Fresado Perfilado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 0.05-0.10 | .002-.004 | 12-22 | 39.4-72.2 | ||
La aleación 304/304L se puede soldar fácilmente mediante la mayoría de los procesos estándar. No es necesario un tratamiento térmico posterior a la soldadura.
English
Español